记者从13日召开的全市城建工作会议上获悉，长沙将着力推进4条过江通道建设，湘雅路过江通道预计年内实现通车；加速推进长沙机场改扩建工程、长赣铁路、地铁7号线、新韶山南路等项目；全面启动地铁4号线北延线、5号线南延线等新建项目；计划开工城镇老旧小区改造项目493个，再实施既有小区品质提质项目200个以上，既有多层住宅新增设电梯600台。

市政项目

接续打通断头路瓶颈路10条

(资料图片仅供参考)

市政基础设施建设是提高城市综合功能的基础，同时是城市经济投资拉动的重要板块，核心是抓项目。

2022年，全市共铺排市政基础设施项目638个，完成投资553亿元，为年度计划的116.9%。湘雅路过江通道、暮坪湘江特大桥、香炉洲大桥、兴联路大通道4座过江通道全面进入主体施工阶段；打通丽江路、精英路等12条断头路瓶颈路；红旗路、黄江大道等城市主干道建成；启动中央环保督察问题整改项目13个，完成投资11.05亿元。

今年，长沙将全面提升投资效力，推进构建现代化市政基础设施体系。一方面，增强城市承载功能，坚持“尽力而为、量力而行”，做到迅速开工一批、有序启动一批、合理储备一批，加快4条过江通道建设，力争湘雅路过江通道通车运行；完成万家丽快改北延、中意路等骨干道路建设，接续打通断头路、瓶颈路10条左右。

轨道交通

长株潭西环线上半年载客运营

随着长沙轨道交通建设不断加快，如今地铁已成为市民主要出行方式之一。2022年6月28日，长沙轨道交通6号线正式载客运营；10月14日，长株潭城际轨道交通西环线一期工程通车试运行。

去年，长沙地铁线网运送乘客近6亿人次，6号线开通后，7月至9月日均客流量超200万人次，最高日达288.5万。目前，长沙轨道交通线网运营里程达209公里，“米”字形骨架、双“十”字拓展的线网格局已然形成。

记者了解到，长株潭西环线一期工程正全力推进工程收尾、运营筹备、联调联试等工作，确保今年上半年实现载客运营；1号线北延一期、2号线西延二期、6号线东延段、磁浮东延线、7号线一期等在建线路正加速推进。预计1号线北延一期和磁浮东延线实现“洞通”“轨通”，全面展开机电安装及装饰装修施工；2号线西延二期实现10座车站主体封顶，盾构区间基本实现贯通，铺轨施工及机电安装全面展开；7号线一期实现6座车站主体封顶，盾构区间实现始发。

目前，地铁4号线北延线、5号线南延线等新建线路前期工作正加快推进，预计年内开工建设。

片区开发

高质量推进南北中心规划建设

作为“五个十大”重要组成部分，长沙正全力推进“十个重大城市片区”开发建设，高起点谋划打造长沙南部片区中心和北部片区中心，扎实推进奥体中心公园、国家区域医疗中心、花博园等规划落地，引导城市空间布局、功能优化提升。

今年，市区两级将合力统筹抓好“十个重大城市片区”规划编制，重点完成起步区的城市设计和控制性详细规划编制；高质量推进南、北中心规划建设，上半年完成南、北中心发展思路研究，下半年完成总体规划和总体城市设计。

记者了解到，长沙将从四个方面全力推进“一南一北”规划发展。一是强化“四种思维”，即大片区思维、逆城市化思维、综合平衡思维、产城融合思维，以大片区概念做好顶层设计，整体谋划、整体策划，一张图管控。二是强化“四个先行”，即规划先行、配套先行、教育先行、重点项目先行，坚持在规划的先行引领下，先做配套，先优环境，提升片区整体价值。三是强化“四个统筹”，即空间统筹、资源统筹、时序统筹、利益统筹，优化配置资源要素，实现片区建设合理有序、良性循环和可持续发展。四是强化“四个联动”，即市区联动、平台联动、园区联动、央企联动，调动各方积极性，形成合力。

品质提升

积极推进15个重点片区城市更新

小区提质改造是老百姓家门口的事，牵涉到百姓的切身利益。截至目前，由市人居环境局牵头推动的2000年前建成的城镇老旧小区改造累计启动1270个，由市住建局牵头推动的2000—2015年建成并归集了物业维修基金、有提质需要的小区提质累计实施200多个。今年，长沙计划开工城镇老旧小区改造项目493个，再实施既有小区品质提质项目200个以上，既有多层住宅新增设电梯600台。

长沙是全国城市更新试点城市。今年，长沙将大力实施天心区湘江东岸沿江中心片区、岳麓区观沙岭片区，雨花区湖橡小区周边等15个重点片区（单元）城市更新；推进贾谊故居二期修复工程、同仁里历史建筑群修缮等历史文化保护更新。坚持规划先行，以出台专项规划来健全城市更新政策体系；完善“1＋N”城市更新政策体系，加快出台《长沙市城市更新专项规划(2023—2035)》等相关政策文件，为全市城市更新行动提供专业指导。